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全球写字楼租第叁照陈旧无法带触动办公修盖市(28)

上传时间:2018-10-07

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  国际迨用车从 2000 岁末了尾进入家庭,近 10 年行业销量增快远高于兴旺国度汽车销量增快, 2006年-2016 年迨用车销量骈合增快到臻 16.8%, 16 年讨巧于小排量车置办税优惠政策,当年增快到臻 15.3%,早年以后到受置办税政策退坡影响, 2017 年迨用车销量增快 1.4%。对比上轮政策参加以: 09 年实施置办税优惠政策,在 2011 年政策参加以,在参加以后的 2011 年,迨用车销量增快回落到 5.2%;但政策参加以的第 2 年即 2012 年行业销量增快并不持续向下, 2012 年汽车整顿车和迨用车销量区别为 4.2%和 7.1%,并不持续向下,且 2013 年整顿车和迨用车销量增快均恢骈到两位数增长。18 年在置办税政策参加以后,估计 18 年行业增快确实会回落,但 19 年行业增快并不会持续下行,即汽车行业并不是处于下行周期中。

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  历年国际迨用车销量及增快(万辆)

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  历年国际汽车销量及增快(万辆) 内容来自dedecms

  

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  市场担心:鉴于 17 年迨用车置办税政策参加以,担心透顶 18 年 1 季度迨用车需寻求。我们在此剖析了上轮置办税政策参加以后,当年迨用车行业的走势。 2011 岁末了尾,政策参加以,但 2011年 1 季度迨用车月度销量并不出产即兴同比下投降, 1 季度行业销量仍同比增长 9.1%。往日次置办税政策参加以后的 2011 年到 2017 年,分季度比较,摒除了 12 年 1 季度、 15 年 3 季度、17 年 2 季度迨用车销量出产即兴单季同比下投降外面,其它季度销量均是同比增长。关于 18 年 1 季度,我们并没拥有市场这么绝望: 1)、即兴阶段, 经特价而沽商库存放系数低。2017 年 12 月,汽车经特价而沽商库存放预缓急指数为 47.7%,环比下投降 2.1 个佰分点,位于缓急觉线之下, 17 岁末儿子去库存放效实清楚,国际汽车行业库存放压力及经纪风险根本却控。 2)车企对 18 年车市持慎重姿势,并不会给经特价而沽商压货。市场绝望预期 18 年 1 季度行业销量同比下滑,基于以上剖析,我们估计 1 季度行业销量增快将好于市场预期,拥有望完成同比增长。

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